| 序號(hào) | 比較項(xiàng)目 | 起重電永磁鐵 | 起重電磁鐵 |
| 1 | 磁力的來(lái)源 | 永磁材料產(chǎn)生：釹鐵硼、鋁鎳鈷。 | 電流產(chǎn)生：電流通過(guò)螺旋線圈形成磁場(chǎng)。 |
| 2 | 工作狀態(tài)： 吸(勵(lì)磁） |
兩種永磁材料產(chǎn)生的磁場(chǎng)同時(shí)作用于工件。 | 電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)作用于工件。 |
| 3 | 工作狀態(tài)： 放(退磁） |
兩種永磁材料的磁場(chǎng)相互抵消、磁場(chǎng)不作用于工件。 | 斷電消除電磁場(chǎng)。 |
| 4 | 安全性 | 工作中不用電，斷電或供電線路故障均不會(huì)喪失吸力，絕對(duì)安全。 | 工作中電能產(chǎn)生磁力，磁盤一旦失電，立即喪失吸力，不安全。如果采用蓄電池作為后備電源，在電控系統(tǒng)無(wú)故障的情況下可以保持20-30分鐘。 |
| 5 | 可靠性 | 運(yùn)行中吸力不受任何自然及工作因素影響，可靠性高。 | 運(yùn)行中工作力受電流及電流引起發(fā)熱影響，有波動(dòng)變化，同時(shí)線圈容易燒斷，可靠性低。 |
| 6 | 耐用及維護(hù)性 | 永久磁力無(wú)衰減，磁力模塊免維護(hù)，經(jīng)久耐用，無(wú)須備用模塊，無(wú)易損件，維護(hù)成本低。所有連接線均位于橫梁內(nèi)部，不會(huì)因意外撞擊造成內(nèi)部器件損壞或是電纜斷裂。 | 磁力線圈需定期更換，蓄電池需定期更換，需備用模塊和備用電源，維修量大，維護(hù)成本高。連接電纜部分（電磁鐵與橫梁連接處）采用套管保護(hù)，意外撞擊可能造成該處電纜斷裂，電磁鐵失磁。 |
| 7 | 運(yùn)營(yíng)成本 | 吊運(yùn)過(guò)程中不耗費(fèi)電能，能耗極小，運(yùn)營(yíng)成本低。如果按10分鐘一次循環(huán)計(jì)算，每小時(shí)用電時(shí)長(zhǎng)24秒，最大功率40.8KW,24小時(shí)工作制，該型號(hào)電永磁一年（按360天計(jì)算）的耗電量為2350度(24秒*24小時(shí)*360天/3600秒/小時(shí)*40.8KW=2350度)，按1元/度計(jì)算，年耗電費(fèi)用2350元。 | 耗電量大，運(yùn)營(yíng)成本高。依據(jù)使用情況，可選用MW84-24040L型電磁鐵5臺(tái)，單臺(tái)冷態(tài)功率6.0KW，4臺(tái)聯(lián)用平均總功率為19.2KW（考慮熱態(tài)，功率會(huì)降低），24小時(shí)連續(xù)工作，電磁鐵50%的工作制，一年消耗的電量為19.2KW*50%*24小時(shí)*360天=82944度，按1元/度計(jì)算，年耗電費(fèi)用82944元。 |
| 8 | 吊重自重比 | 吊具總重約4200KG 。相比采用電磁鐵吊具的行車，使用電永磁吊具的行車起重能力增加4噸。 | 吊具總重約8700KG，行車負(fù)荷高于使用電永磁吊具的負(fù)荷。 |
| 9 | 吊運(yùn)鋼板張數(shù) | 20-40mm厚單張，8-20mm厚2張 | 20-40mm厚單張，8-20mm厚2張 |
| 10 | 產(chǎn)品配置 | ||
| 線圈 | 一級(jí)漆包銅線（浙江江山） | 玻璃絲包鋁線（湖北嘉魚） | |
| 整流模塊 | 西門康 | 西門康 | |
| 接觸器 | 施耐德（交流） | 天水長(zhǎng)控（直流） | |
| 空開(kāi) | 施耐德 | 施耐德 | |
| 變壓器 | 無(wú) | 自制 | |
| 蓄電池 | 無(wú) | 東方易事特（具體可依據(jù)客戶要求） | |
| 遙控器 | 臺(tái)灣禹鼎 | 臺(tái)灣禹鼎 | |
| 狀態(tài)指示大燈 | 充磁（綠色），預(yù)充磁（黃色），退磁（紅色）3個(gè)，上海虹波電氣 | 無(wú) | |
| 11 | 質(zhì)保期 | 1年 | 1年 |
